Voxnes.com
Akhir-akhir ini, sepeda motor matik Honda Vario 125 gen 1 banyak diburu sebagai bahan modifikasi atau digunakan dalam keseharian.
Bagi mereka yang berminat melamarnya, terdapat beberapa masalah pada Honda Vario 125 generasi awal yang perlu diperhatikan saat ini.
Permasalahan ini sebenarnya sering terjadi pada sepeda motor yang telah berusia tua.
Mencakup juga Vario 125 yang telah berusia di atas 10 tahun ini.
Kekurangan dari varian pertama Honda Vario 125 tidak berada di sistem transmisi continuously variable (CVT) ataupun mesinnya yang dikenal tahan lama.
“Umumnya Honda Vario 125 yang sudah tua mengalami masalah dengan pompa bahan bakarnya,” jelas Zainul Furqon.
Zainul Furqon adalah pemilik Bengkel Banewmas Motor yang terletak di Jl. Telaga Raya, Pekayon, Pasar Rebo, Jakarta Timur.
Bagian yang bertugas untuk menyeret bahanbakar dari tangki ke injektor dapat memudar sejalan dengan peningkatan umur komponennya.
“Inul mengatakan bahwa tekanan bahan bakar (fuel pressure) menjadi menurun,” katanya.
Ketika pompa bahan bakar mulai melemah atau aus, sesungguhnya mesin pada motor matic seperti Honda PCX 125 tetap dapat berjalan.
“Untuk varian khusus Honda Vario 125, jika pompa bahan bakar melemah, mesin tetap dapat berjalan,” terangnya.
“Tetapi mengingat tekanan yang rendah, mesin tersebut hanya beroperasi secara statis (langsam) saja; ketika dijalankan pada putaran per menit yang lebih tinggi, mesin menjadi tidak stabil hingga akhirnya mogok,” jelasnya sewaktu ditemui.
Permasalahan pada pompa bensin ini tidak hanya terjadi pada varian Vario 125 gen 1 saja nih guys.
Namun, hal ini pun sering terlihat pada sepeda motor berteknologi injeksi yang telah berumur lanjut.
Inilah beberapa masalah umum yang kerap terjadi pada sepeda motor matic Honda Vario 125.
